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Xiaomi Mijia Scooter

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Die Ladezeit liegt damit über der möglichen Fahrzeit, die sich im Test auf rund 2,5 Stunden einpendelte. Der Angabe der Akkuladung sollte man aber nicht unbedingt trauen.

Bei einer Fahrt stürzte er etwa binnen weniger Minuten von 15 auf drei Prozent ab. Die zur Neige gehende Energiereserve merkt man aber auch an anderer Stelle.

Unter 50 Prozent beschleunigt der Scooter bereits spürbar langsamer. Beim letzten Viertel schaltet er automatisch in den Energiesparmodus um.

Pendelt der Ladestand in die Einstelligkeit, ist man generell nicht mehr flotter unterwegs als mit Jogging-Geschwindigkeit. Laut Datenblatt beträgt die Reichweite des Scooters 30 Kilometer.

Das setzt allerdings optimale Fahrbedingungen mit wenigen Steigungen voraus. Das Testgerät ein wiederaufbereiteter Roller brachte es auf rund 20 bis 25 Kilometer.

Die Reifen des Scooters lassen sich wechseln, ein Ersatzpaar ist Neugeräten beigelegt. Der Xiaomi M ist ein pfiffiges Gefährt für den städtischen Verkehr, das sich in simplem Design und guter Verarbeitung präsentiert.

Für Bodenbeläge abseits von Asphalt und Beton ist er aber nur bedingt geeignet, und auch seine Steigungstoleranz ist endenwollend. Insbesondere dann, wenn der Akkustand schon recht niedrig ist.

Inbetriebnahme und Bedienung sind ein Kinderspiel. Auch im Regen verliert man nicht einfach die Bodenhaftung, Schneematsch sollte man aber eher auslassen.

Rund 25 Kilometer Fahrt sind realistisch, die angegebenen 30 Kilometer dürften nur unter Optimalbedingungen erreichbar sein.

Die App ist gut gestaltet und bietet Zugriff auf Statistiken und eine Absperrfunktion. Mit einem physischen Schloss lässt sich der Roller nicht sichern.

Etwas ärgerlich ist, dass die Anzeige des "Füllstands" unterhalb von 30 Prozent nicht sehr zuverlässig ist. Wer in Wien und anderen Städten kein Auto verwenden möchte und lieber im Freien unterwegs ist als in den Öffis, findet in dem Scooter eine spannende Alternative.

Das gilt auch für jene, die Citybikes nicht nutzen können oder eine flexiblere Lösung brauchen, die nicht an fixe Parkstationen gebunden ist.

Wer hier häufiger Bedarf hat, kommt mit diesem Roller langfristig günstiger weg als mit den Scootern der Leihanbieter.

Georg Pichler , Die Kommentare im Forum geben nicht notwendigerweise die Meinung der Redaktion wieder. Zur Bedienung dient da der Power-Button , welcher sich wie beim Vorgänger unter dem Display befindet.

Über diesen erfolgt die komplette Bedienung. Einmal kurz antippen schaltet den Roller ein, über drei Sekunden gedrückt halten schaltet ihn aus.

Ist der Xiaomi E-Scooter Pro eingeschaltet, dient ein kurzer Klick zum Licht einschalten und ein schneller Doppelklick sorgt für einen Wechsel der Geschwindigkeitsmodi.

Auch bei der Leistung hat sich etwas getan. Die Motorleistung wurde von W auf W erhöht. Spannender ist dabei allerdings die Reichweite.

Diese gibt Xiaomi mit erstaunlichen 45 km an! Das schafft der Ninebot ES2 beispielsweise nur mit dem separat erhältlichen Akkupack.

Die Kapazität beträgt dabei Dass überhaupt so eine hohe Reichweite erreicht werden kann liegt wohl auch an Xiaomis intelligentem Akkumanagementsystem.

Dieses sorgt auch dafür, dass die Batterie gegen Überladung und Überhitzung geschützt ist. Gerade das Display und die wirklich hohe Reichweite sind allerdings zwei nicht zu verachtende Vorteile der Pro-Version.

Was jetzt noch fehlt? Sobald sich das ändert, werden wir euch natürlich in unserem Ratgeber mit allen wichtigen Informationen versorgen.

Wenn ich kein Handy teste, pflege ich unseren Instagram-Kanal. Sortierung: Neueste Älteste.

Zumal man mit Firmware-Modding beim klassischen Mer auch noch ordentlich was rausholen kann. Solche Distanzen machen kaum Sinn in meinen Augen, zumindest auf diesem Gefährt.

Ich habe den Vorgänger, der ist perfekt um kurze Distanzen bis 8 km zu rocken. Und der Aufpreis ist schon happig.

Was beim älteren Modell nervte, war auch die Schwäche bei Regen. Ist dieser hier regenfest? Der M ist auch in gewissen Grenzen regenfest.

Solltest halt die Gummikappe beim Ladeanschluss auch drauf machen. Das wird beim Pro nicht anders sein, die Chinesen kennen keinen Regen und wenn, dann garantiert nicht das deutsche Sauwetter.

Hartgummi ist aber wohl ein Nachteil, hatte das einmal an meinem M probiert und dann wieder Luftreifen montiert. Ist einfach viel zu hart, wie auf einem Brett.

Wohl auch nicht konform mit de Zulassung für DE demnächst? Verstehe nichts mehr! Auf Hartgummi-Reifen und ohne Federung bewundere ich jeden der mehr als 2 km darauf aushält.

Daher 45 km, wer brauch das oder hält dieses aus. Also ich bleib gern beim alten…hab den bei Topspeed schön in den Asphalt gedrückt,bei Regen fette Slides gezogen und sogar schon Cross versucht…Alles ohne Probleme,lediglich Scheinwerfer kappe tauschen und Blende wieder ankleben.

Vielleicht sollte man jetzt einfach mal die Zulassung abwarten und dann vernünftige Produkte testen?! Damit ist meiner Meinung nach der beste Scooter Xiaomi aus dem Rennen.

Aufgrund des hohen Gewichts und Preises aber vor allem wegen der langen Ladezeit würde ich mir die Pro-Variante nicht kaufen.

Wenigstens sollen Elektro-Skateboards erlaubt werden. Was die Leute hier immer schreiben von wegen Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung sei so schlimm, das ist totaler Quatsch.

Also mal ganz ehrlich: ich habe mit denn schon sehr früh bestellt und sowohl ich als auch meine Partnerin hatten sehr zeitnah direkt nen Platten mit den normalen Reifen ich 90 Kilo, sie Ich habe daraufhin auf Vollgummireifen gewechselt und das fahren ist damit sicherlich etwas härter, bei weitem jedoch nicht so schlimm wie hier behauptet.

Ich frage mich hier lediglich wieso bei gleichen Platzverhältnissen der Akkus im Vergleich jetzt auf einmal die doppelte Reichweite rauskommen und dazu der Leistungsboost?

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Die Bremsdistanz beziffert Xiaomi offiziell mit vier Metern auf trockenem Asphalt. Meiden sollte man jedoch Untergrund wie Kopfsteinpflaster.

Fahren kann man prinzipiell auch hier, gesund ist das aber wohl weder für den Scooter noch für die Gelenke.

Ein Hydraulikwunder ist der Scooter beileibe nicht, man spürt auch kleinere Unebenheiten. Bedingt geeignet ist er für Schotterboden und festen Erduntergrund.

Auch bei Regen fährt der Scooter stabil und ohne merkbare Haftungsprobleme am nassen Untergrund.

Dementsprechend erstreckt sich die Fahrsaison vom Frühjahr bis in den späten Herbst. Im winterlichen Schneematsch dürfte vom "Scootern" aber abzuraten sein.

Maximal 14 Prozent an Anhöhe lassen sich erklimmen, abhängig freilich auch von Bodenbelag und Gewicht des Fahrers.

Kleinere Kanten kann man mit dem M nehmen. Angegeben ist "bis zu ein Zentimeter", praktisch schafft er auch Hindernisse der doppelten Höhe.

Hier sind Fahrräder natürlich klar überlegen. Bergauf kommt man dafür unangestrengt voran. Die Reichweite beträgt offiziell sechs Meter.

Nach hinten strahlt eine rote LED. Einen Tacho gibt es nicht. Mit dieser kann man die bisher gefahrene Distanz, die Durchschnittsgeschwindigkeit und eine genaue Angabe zum Akkustand einsehen.

Noch wichtiger: Sie erlaubt auch das Sperren des Motors und das Setzen eines Gerätekennworts, damit der Scooter nicht ohne Weiteres "entführt" werden kann.

Sinnvoll mit einem Schloss sichern lässt er sich bauartbedingt nicht. Dementsprechend stellt es ein gewisses Risiko dar, ihn in einem Fahrradkeller unterzubringen.

Im Zweifel sollte man ihn also in der eigenen Wohnung abstellen. Ohne Lift ist der Transport eines Vehikels mit über zwölf Kilogramm freilich keine besonders lustige Angelegenheit.

Immerhin lässt er sich aber einfach mit zwei Handgriffen ein- und ausklappen. Auch aufgeladen werden muss der Scooter natürlich, beigelegt wird dafür ein W-Netzteil, das den Akku in rund vier bis fünf Stunden von null auf hundert Prozent lädt.

Die Ladezeit liegt damit über der möglichen Fahrzeit, die sich im Test auf rund 2,5 Stunden einpendelte.

Der Angabe der Akkuladung sollte man aber nicht unbedingt trauen. Bei einer Fahrt stürzte er etwa binnen weniger Minuten von 15 auf drei Prozent ab.

Die zur Neige gehende Energiereserve merkt man aber auch an anderer Stelle. Unter 50 Prozent beschleunigt der Scooter bereits spürbar langsamer.

Beim letzten Viertel schaltet er automatisch in den Energiesparmodus um. Pendelt der Ladestand in die Einstelligkeit, ist man generell nicht mehr flotter unterwegs als mit Jogging-Geschwindigkeit.

Laut Datenblatt beträgt die Reichweite des Scooters 30 Kilometer. Das setzt allerdings optimale Fahrbedingungen mit wenigen Steigungen voraus.

Das Testgerät ein wiederaufbereiteter Roller brachte es auf rund 20 bis 25 Kilometer. Die Reifen des Scooters lassen sich wechseln, ein Ersatzpaar ist Neugeräten beigelegt.

Der Xiaomi M ist ein pfiffiges Gefährt für den städtischen Verkehr, das sich in simplem Design und guter Verarbeitung präsentiert.

Für Bodenbeläge abseits von Asphalt und Beton ist er aber nur bedingt geeignet, und auch seine Steigungstoleranz ist endenwollend.

Insbesondere dann, wenn der Akkustand schon recht niedrig ist. Der Versand erfolgt aus China und dauert wegen dem Zug ca.

Auch sei gesagt, dass dieser trotz neuer Elektrokleinstfahrzeugeverordnung nicht in Deutschland zugelassen wäre, wenn sie denn in Kraft tritt.

Wir haben uns schon gefragt, wann ein echter Nachfolger kommt. Diese kommen auf dem sonst schwarzgrauen Roller auf den Reifen, den Kabeln und den Achsen zur Geltung.

Wirkliche Unterschiede zwischen den beiden Modellen zu finden, ist fast nicht möglich. Natürlich ist auch der Xiaomi E-Scooter Pro wieder faltbar , um besser transportiert werden zu können.

Er ist allerdings etwas schwerer geworden und besitzt ein Gewicht von 14,2 kg; bei dem Vorgänger waren es etwas über 12 kg.

Mit diesem Eigengewicht bietet er eine Traglast von kg. Grundlegend sind die beiden Roller also schon einmal identisch. Allerdings kommt die Pro-Variante mit entsprechenden Pro-Features.

Zur Bedienung dient da der Power-Button , welcher sich wie beim Vorgänger unter dem Display befindet. Über diesen erfolgt die komplette Bedienung.

Einmal kurz antippen schaltet den Roller ein, über drei Sekunden gedrückt halten schaltet ihn aus. Ist der Xiaomi E-Scooter Pro eingeschaltet, dient ein kurzer Klick zum Licht einschalten und ein schneller Doppelklick sorgt für einen Wechsel der Geschwindigkeitsmodi.

Auch bei der Leistung hat sich etwas getan. Die Motorleistung wurde von W auf W erhöht. Spannender ist dabei allerdings die Reichweite. Diese gibt Xiaomi mit erstaunlichen 45 km an!

Das schafft der Ninebot ES2 beispielsweise nur mit dem separat erhältlichen Akkupack. Die Kapazität beträgt dabei Dass überhaupt so eine hohe Reichweite erreicht werden kann liegt wohl auch an Xiaomis intelligentem Akkumanagementsystem.

Dieses sorgt auch dafür, dass die Batterie gegen Überladung und Überhitzung geschützt ist. Gerade das Display und die wirklich hohe Reichweite sind allerdings zwei nicht zu verachtende Vorteile der Pro-Version.

Was jetzt noch fehlt? Sobald sich das ändert, werden wir euch natürlich in unserem Ratgeber mit allen wichtigen Informationen versorgen.

Wenn ich kein Handy teste, pflege ich unseren Instagram-Kanal. Sortierung: Neueste Älteste. Zumal man mit Firmware-Modding beim klassischen Mer auch noch ordentlich was rausholen kann.

Solche Distanzen machen kaum Sinn in meinen Augen, zumindest auf diesem Gefährt. Ich habe den Vorgänger, der ist perfekt um kurze Distanzen bis 8 km zu rocken.

Und der Aufpreis ist schon happig. Was beim älteren Modell nervte, war auch die Schwäche bei Regen. Ist dieser hier regenfest?

Der M ist auch in gewissen Grenzen regenfest. Solltest halt die Gummikappe beim Ladeanschluss auch drauf machen. Das wird beim Pro nicht anders sein, die Chinesen kennen keinen Regen und wenn, dann garantiert nicht das deutsche Sauwetter.

Hartgummi ist aber wohl ein Nachteil, hatte das einmal an meinem M probiert und dann wieder Luftreifen montiert.

Ist einfach viel zu hart, wie auf einem Brett. Wohl auch nicht konform mit de Zulassung für DE demnächst? Verstehe nichts mehr!

Auf Hartgummi-Reifen und ohne Federung bewundere ich jeden der mehr als 2 km darauf aushält. Daher 45 km, wer brauch das oder hält dieses aus.

Also ich bleib gern beim alten…hab den bei Topspeed schön in den Asphalt gedrückt,bei Regen fette Slides gezogen und sogar schon Cross versucht…Alles ohne Probleme,lediglich Scheinwerfer kappe tauschen und Blende wieder ankleben.

Vielleicht sollte man jetzt einfach mal die Zulassung abwarten und dann vernünftige Produkte testen?!

Damit ist meiner Meinung nach der beste Scooter Xiaomi aus dem Rennen. Aufgrund des hohen Gewichts und Preises aber vor allem wegen der langen Ladezeit würde ich mir die Pro-Variante nicht kaufen.

Wenigstens sollen Elektro-Skateboards erlaubt werden. Was die Leute hier immer schreiben von wegen Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung sei so schlimm, das ist totaler Quatsch.

Also mal ganz ehrlich: ich habe mit denn schon sehr früh bestellt und sowohl ich als auch meine Partnerin hatten sehr zeitnah direkt nen Platten mit den normalen Reifen ich 90 Kilo, sie Ich habe daraufhin auf Vollgummireifen gewechselt und das fahren ist damit sicherlich etwas härter, bei weitem jedoch nicht so schlimm wie hier behauptet.

Ich frage mich hier lediglich wieso bei gleichen Platzverhältnissen der Akkus im Vergleich jetzt auf einmal die doppelte Reichweite rauskommen und dazu der Leistungsboost?

Frostkoettel Wo bzw. Meine, die kompatibel sein sollen, im China Store bestellt, keine Möglichkeiten diese aufzuziehen.

Weder Fahrradladen noch irgendein Reifenhändler hat es geschafft. Die Reifen sind meines Erachtens zu klein.

Boernsel : FrostkoettelWeder Fahrradladen noch irgendein Reifenhändler hat es geschafft. Gibt internetvideos wo der Reifenwechsel beschrieben ist.

Bei Youtube mal Suchen. Man braucht Vaseline und der Reifen wird in der Mikrowelle erhitzt…. Ich habe es im Topf mit fast kochendem Wasser aufgewärmt und mit drei starken, stabilen Schraubendrehern und sehr viel Kraft sogar alleine hinbekommen.

Boernsel na ja ein wenig erwärmen und mit einem Schraubenzieher aufziehen. Ist tatsächlich nicht ganz einfach aber man bekommt es hin.

Bestellt habe ich über AliExpress. Frostkoettel weil die Technik nicht stehen bleibt?

Xiaomi Mijia Scooter Video

Xiaomi Mijia E-Scooter Quick Start Guide

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